亚洲国产人成精品,精品国产亚洲国产麻豆,在线精品无码国产电影,国产V日本V欧美在线播放

中共中央宣傳部委托新華通訊社主辦

杜絕“營(yíng)銷(xiāo)式”測(cè)試!莫讓安全測(cè)試淪為作秀表演

2025-08-08 16:30
來(lái)源:半月談網(wǎng)

半月談評(píng)論員 何欣榮 李一帆

近日,一段某汽車(chē)品牌新車(chē)和卡車(chē)對(duì)撞測(cè)試的視頻在網(wǎng)上引發(fā)了不小爭(zhēng)議。盡管最后三方“握手言和”,但“碰撞測(cè)試”這一原本被視作衡量汽車(chē)安全性的專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè),在這場(chǎng)風(fēng)波中似乎變了味、走了樣,也將汽車(chē)安全測(cè)評(píng)領(lǐng)域存在的種種問(wèn)題暴露于公眾視野中。

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化,部分車(chē)企儼然將碰撞測(cè)試做足“表演文章”。貨車(chē)側(cè)撞結(jié)合固定柱體夾擊、雨天卡車(chē)高速對(duì)撞等非常規(guī)測(cè)試項(xiàng)目層出不窮,這些“奪人眼球”的測(cè)試設(shè)計(jì),實(shí)質(zhì)上是部分企業(yè)為制造視覺(jué)沖擊效果而策劃的營(yíng)銷(xiāo)手段。業(yè)內(nèi)人士直言,某些檢測(cè)機(jī)構(gòu)將碰撞測(cè)試作為收費(fèi)項(xiàng)目,甚至是其主要收入來(lái)源,“測(cè)試結(jié)果的真實(shí)性不能完全保證”。除了車(chē)企與檢測(cè)機(jī)構(gòu)外,部分互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也參與其中,開(kāi)展大規(guī)模碰撞測(cè)試、輔助駕駛極限測(cè)試等。然而測(cè)試過(guò)程透明度不足、標(biāo)準(zhǔn)模糊等問(wèn)題,使得測(cè)評(píng)結(jié)果的真實(shí)性和有效性屢遭質(zhì)疑。

這種營(yíng)銷(xiāo)導(dǎo)向的測(cè)評(píng)模式存在多重隱患。一方面,容易造成消費(fèi)者安全認(rèn)知偏差。當(dāng)企業(yè)頻繁發(fā)布經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的碰撞測(cè)試視頻,消費(fèi)者可能誤判車(chē)輛在復(fù)雜道路環(huán)境中的安全性能,導(dǎo)致在真實(shí)駕駛場(chǎng)景中放松警惕。另一方面,部分檢測(cè)機(jī)構(gòu)采用收費(fèi)服務(wù)模式,在承擔(dān)企業(yè)委托測(cè)試任務(wù)的同時(shí),其獨(dú)立性與公正性難以保證。

更值得警惕的是,這種惡性競(jìng)爭(zhēng)容易造成對(duì)行業(yè)生態(tài)的破壞。一旦企業(yè)可以通過(guò)“定制化”測(cè)試獲得話(huà)題熱度、甚至通過(guò)選擇性展示貶損壓制競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,就會(huì)將更多精力投入噱頭營(yíng)銷(xiāo),而非核心技術(shù)研發(fā)。這種惡性競(jìng)爭(zhēng)會(huì)扭曲行業(yè)生態(tài),甚至導(dǎo)致“劣幣驅(qū)逐良幣”,損害中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

構(gòu)建健康透明的測(cè)評(píng)體系亟待多方協(xié)同發(fā)力。企業(yè)需清醒認(rèn)識(shí)到,安全絕非發(fā)布會(huì)制造“爆點(diǎn)”、吸引流量的道具,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守商業(yè)道德底線,將資源集中于安全技術(shù)研發(fā)與驗(yàn)證而非營(yíng)銷(xiāo)包裝;檢測(cè)機(jī)構(gòu)必須堅(jiān)守法律規(guī)范和職業(yè)操守,與委托企業(yè)保持合理距離,確保測(cè)試流程科學(xué)規(guī)范、數(shù)據(jù)完整透明,避免“既當(dāng)裁判員又當(dāng)運(yùn)動(dòng)員”;行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)牽頭制定測(cè)評(píng)自律公約,明確非標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的信息披露要求,為行業(yè)建立統(tǒng)一、清晰的行為規(guī)范。

此外,監(jiān)管部門(mén)也應(yīng)及時(shí)補(bǔ)位、精準(zhǔn)施策。首先,推動(dòng)強(qiáng)制信息披露,要求任何公開(kāi)發(fā)布的非標(biāo)準(zhǔn)碰撞測(cè)試,必須同步披露完整測(cè)試條件、參數(shù)和原始數(shù)據(jù),確??勺匪?、可核查;其次,建立獨(dú)立監(jiān)督框架,引入第三方核查機(jī)制以強(qiáng)化數(shù)據(jù)公信力;最后,明確違規(guī)懲戒,對(duì)刻意模糊條件、誤導(dǎo)宣傳或利用測(cè)試進(jìn)行不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的行為依法處罰。通過(guò)明確規(guī)則與違規(guī)成本,引導(dǎo)市場(chǎng)資源回歸安全創(chuàng)新,而非用于制造營(yíng)銷(xiāo)噱頭的內(nèi)卷。

安全測(cè)試不應(yīng)淪為作秀表演,其核心價(jià)值在于守護(hù)生命安全。只有讓測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)真正回歸專(zhuān)業(yè)本質(zhì),企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)聚焦核心技術(shù)突破,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)才能在全球市場(chǎng)樹(shù)立值得信賴(lài)的安全形象與技術(shù)品牌。這既是對(duì)消費(fèi)者生命安全的基本保障,更是中國(guó)從“汽車(chē)大國(guó)”邁向“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”的必由之路。

編輯:褚孝鵬

責(zé)任編輯:王亞冉

熱門(mén)推薦